求めていた通りの商品で大満足です。
耐久性も他商品と比べて１．５倍位（感覚＾＾）
お勧めです。

…これは珍しい。東北新幹線大宮駅から伊奈町へ新幹線高架に沿った形で走っているゴムタイヤ方式の埼玉新都市交通の前面展望。

車庫のある丸山駅を出発し、大宮駅のループ線をぐるっと一周。長閑な田園風景が広がる内宿を目指す旅。

見所は上りでNTTの建物を迂回するとこと、大宮駅のループ線、丸山駅の複雑な構内配線構造あたりか。(^_^;)

なにせこの映像が撮影されたのは、1991年と古いため今と全然景色が違う(笑)のと、VHSビデオなので画質は勘弁してほしいかな。でも、車内放送と運転士の注意喚呼、冒頭と巻末には走行映像と丸山車庫の様子が収録されており、充実の内容です☆

…これは珍しい。東北新幹線大宮駅から伊奈町へ新幹線高架に沿った形で走っているゴムタイヤ方式の埼玉新都市交通の前面展望。

車庫のある丸山駅を出発し、大宮駅のループ線をぐるっと一周。長閑な田園風景が広がる内宿を目指す旅。

見所は上りでNTTの建物を迂回するとこと、大宮駅のループ線、丸山駅の複雑な構内配線構造あたりか。(^_^;)

なにせこの映像が撮影されたのは、1991年と古いため今と全然景色が違う(笑)のと、VHSビデオなので画質は勘弁してほしいかな。でも、車内放送と運転士の注意喚呼、冒頭と巻末には走行映像と丸山車庫の様子が収録されており、充実の内容です☆

レザーなどと違い、手がぬれたり、汚れていても、も問題無く便利です。ただ夏など金属製ですので始めて触る時は熱く感ますが、問題ではありません。

ＨＶは、フィットＨＶやプリウスα、
１．５のノーマルタイプは、カローラフィールダー、フリードスパイクとの
使い勝手・運動性や乗り心地の比較記事が載っています。

フィットＨＶとの比較、メカニズム詳密解説は、
同じ基本構造の車として、改良されたフィットシャトルＨＶの良さが分かります。

青山尚暉さんの愛犬家の使い勝手チェックは、
他の雑誌・ネット上にはあまり無い内容だと思います。

見た目はフィットと同じで代わり映えがしない車ですが、
内容が細部まで改良されて良くなっており、
現状直接のライバル車が無い車なのかもしれません。